H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟型斷面鋼材，尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點如下： 翼緣寬，側(cè)向剛度大。 抗彎能力強，比工字鋼大約5%-10%。 翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。與焊接工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應(yīng)力小，無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)制作成本30%左右。 相同截面負荷下．熱軋H鋼結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)重量減輕15%-20%。 與砼結(jié)構(gòu)相比，熱軋H鋼結(jié)構(gòu)可增大6%的使用面積，而結(jié)構(gòu)自重減輕20%一30%，減少結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力。 H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經(jīng)組合形成各種截面形式，極大滿足工程設(shè)計與制作需求。 馬鋼在1998年H型鋼生產(chǎn)線剛剛投入生產(chǎn)的時候，就瞄準了鐵路造車行業(yè)。先后開發(fā)出SM400B 、Q345T、09CuPTIRe-B、09CuPCrNi-A 等一批耐候H型鋼，并有近10萬噸用于鐵道車輛制造，為我國火車貨運事業(yè)的快速發(fā)展做出了重大貢獻。2008年，馬鋼又開發(fā)了規(guī)格為 H630×200×15×20的Q420耐候H型鋼，為420MPa級高強度耐候性產(chǎn)品，為我國平車載重量由60噸向70噸的邁進提供了解決