工程是以設計方法學為指導，以現(xiàn)代設計理論、方法、技術為基礎，運用各種專業(yè)人員的工程設計經(jīng)驗、知識和創(chuàng)新思維，對已有新產(chǎn)品進行解剖、深化和再創(chuàng)造，是已有設計的設計，這就是工程的含義，特別強調(diào)再創(chuàng)造是的靈魂。工程是從已知事物的有關信息（包括硬件、軟件、照片、廣告、情報等）去尋求這些信息的科學性、技術性，先進性、經(jīng)濟性、合理性、國產(chǎn)化的可能性等等，要回溯這些信息的科學依據(jù)，即充分消化和吸收，而更重要本質(zhì)是在此基礎上要改進、挖潛進行再創(chuàng)造。的目標不是仿制，而是繼承性的創(chuàng)新。 零件材質(zhì)、精度和汽車濾芯撕碎機系統(tǒng)使用規(guī)范等技術指標是維修的前提 故障診斷后的更重要工作是修理。修理的目標是恢復零件的精度，修理工藝關系到零件材質(zhì)。修理成功的標準必須與汽車濾芯撕碎機系統(tǒng)使用規(guī)范等技術指標吻合。在修理工藝制訂前對零件的材質(zhì)、尺寸及公差、形位公差、表面質(zhì)t進行是最基本工作。 創(chuàng)新是維修工藝制訂的科學方法 制訂維修工藝必須對零件使用后的狀態(tài)和設計狀態(tài)進行比較分析，根據(jù)具體實際狀況確定修理方案。在不影響整機性能的前提下更改局部原設計是修理工藝中常見的做法。如變尺寸修理法就是改變配合件的原設計配合尺寸。恢復配合件原