工程是以設(shè)計方法學(xué)為指導(dǎo)，以現(xiàn)代設(shè)計理論、方法、技術(shù)為基礎(chǔ)，運(yùn)用各種專業(yè)人員的工程設(shè)計經(jīng)驗、知識和創(chuàng)新思維，對已有新產(chǎn)品進(jìn)行解剖、深化和再創(chuàng)造，是已有設(shè)計的設(shè)計，這就是工程的含義，特別強(qiáng)調(diào)再創(chuàng)造是的靈魂。工程是從已知事物的有關(guān)信息（包括硬件、軟件、照片、廣告、情報等）去尋求這些信息的科學(xué)性、技術(shù)性，先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性、國產(chǎn)化的可能性等等，要回溯這些信息的科學(xué)依據(jù)，即充分消化和吸收，而更重要本質(zhì)是在此基礎(chǔ)上要改進(jìn)、挖潛進(jìn)行再創(chuàng)造。的目標(biāo)不是仿制，而是繼承性的創(chuàng)新。 零件材質(zhì)、精度和汽車濾芯撕碎機(jī)系統(tǒng)使用規(guī)范等技術(shù)指標(biāo)是維修的前提 故障診斷后的更重要工作是修理。修理的目標(biāo)是恢復(fù)零件的精度，修理工藝關(guān)系到零件材質(zhì)。修理成功的標(biāo)準(zhǔn)必須與汽車濾芯撕碎機(jī)系統(tǒng)使用規(guī)范等技術(shù)指標(biāo)吻合。在修理工藝制訂前對零件的材質(zhì)、尺寸及公差、形位公差、表面質(zhì)t進(jìn)行是最基本工作。 創(chuàng)新是維修工藝制訂的科學(xué)方法 制訂維修工藝必須對零件使用后的狀態(tài)和設(shè)計狀態(tài)進(jìn)行比較分析，根據(jù)具體實際狀況確定修理方案。在不影響整機(jī)性能的前提下更改局部原設(shè)計是修理工藝中常見的做法。如變尺寸修理法就是改變配合件的原設(shè)計配合尺寸。恢復(fù)配合件原