濰柴4102柴油機(jī)連桿 連桿是柴油機(jī)的重要部件，不但要有高的抗拉、壓強(qiáng)度和高的疲勞強(qiáng)度，而且要有足夠的剛性和韌性。連桿的損壞形式主要是疲勞斷裂，常發(fā)生在連桿的3個(gè)高應(yīng)力區(qū)，如圖1中a、b、c區(qū)。通常連桿是以調(diào)質(zhì)狀態(tài)在發(fā)動(dòng)機(jī)里服役，其壽命首先取決于調(diào)質(zhì)工藝質(zhì)量，即它的金相必須是1～4級晶粒度的細(xì)的回火索氏體(可有少量托氏體和極少量鐵素體)；其次，是硬度應(yīng)在HB207～289(因不同柴油機(jī)型號而異)；第三，應(yīng)經(jīng)磁力探傷確保無裂紋 濰柴R4105高壓油管回油管 柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。通常使用厚壁管做，6X2的管子，材質(zhì)為20#鋼或45#等。通過鐓制成型，配上緊固螺帽。另外需要做形，頭部需要淬火，內(nèi)部需要噴沙，等處理。受壓可到80MPA以上