濰柴道依茨柴油機連桿 柴油機的連桿一般為中碳鋼的，可能性比較多，按大小和發動機的種類而定，熱處理為調質。一般常見的都是，有些小型汽油機的連桿是低碳合金鋼。熱處理為滲碳淬火。其他材質基本沒有見過。鑄件沒見過，一般連桿都為鍛件。粉末冶金件的強度恐怕不行的。 濰柴4100全車接口墊 氣缸蓋的螺栓扭緊順序、扭緊力矩、氣缸墊片正反面貼合面、缸套凸出機體上平面尺寸、缸蓋的平面度、以及供油時間都注意到了。似乎裝配時該檢查的項目都做了。于是疑慮氣缸墊本身的質量出了問題，拿著呲壞的缸墊，找到了服務站，提出所購氣缸墊質量不合格，密封不可靠,要求服務站給予明確答復。我們知道：密封零件的可靠性,與被密封零件的鋼度,壓緊力的大小和分布以及密封墊片的材料的結構等因素有關。氣缸墊出現質量問題，多是墊厚度不夠、厚薄不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整，使缸蓋壓不緊氣缸墊所致。而YC6108柴油機氣缸墊采用鋼架乳膠石棉板為主體材料,缸孔采用鋼皮包邊,水油孔均采用銅皮包邊。周圍用橡膠0形圈密封,厚度在1.5mm左右,質量可靠，經濟耐用,零件號為B3000-1003011C。我站使用至今均無出現上述問題。該車柴