鋼模板又稱（免拆模板網(wǎng)）可替代木模板，顯著地減少了通常與木材、膠合板、或鋼板等傳統(tǒng)封模板對混凝土壓力中的孔隙水壓力及氣泡的排除；鋼模板結(jié)構(gòu)混凝土澆注成形后，形成了一個理想的粗糙界面。很多鋼模板的使

　　一種能使混凝土圓柱子的光滑程度完全達(dá)到“清水”混凝土的效果、垂直度和圓度均控制在3mm之內(nèi)的新型平板玻璃鋼柱模板在北京城建二公司研制成功。經(jīng)投入使用，比普通鋼模板提高工效近3倍，大大降低了工程成本

　　建筑模板是混凝土澆筑成形的模殼和支架，按材料的性質(zhì)可分為建筑模板、建筑木膠板、覆膜板、多層板、雙面復(fù)膠、雙面覆膜建筑模板等。建筑模板按施工工藝條件可分為現(xiàn)澆混凝土模板、預(yù)組裝模板、大模板、躍升模板

產(chǎn)品作用：　　現(xiàn)代高層建筑以驚人的速度聳立于城市之間，其間的功勞脫離不了建筑鋼模發(fā)揮的作用，建筑鋼模具有強度大，鋼性好經(jīng)久耐用等特點，與同種型號重型模具相比，結(jié)構(gòu)簡單，裝配迅速，維修方便，生產(chǎn)效率高，

　　實用新型在圍堰使用時鋼管樁之間相互搭接呈弧形或圓形狀。能起到圍水、圍土、圍砂等作用。本實用新型鋼管樁具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、搭接容易，密封性好的優(yōu)點。包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變

橋梁建設(shè)過程中需要大量模板，由于使用頻繁，所以架橋施工中多采用鋼結(jié)構(gòu)模板。起重設(shè)備多采用箱梁結(jié)構(gòu)形式，所以人們漸漸用箱梁模板泛指架橋機系列產(chǎn)品。 箱梁模板分為側(cè)模和底模。側(cè)模采用無上拉桿手里結(jié)構(gòu)設(shè)計，

橋梁鋼模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板。以橋梁模板多次使用、混凝土澆筑成型、美觀等特點被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。橋梁鋼模板具有較大發(fā)展空間，在新加坡、馬來西亞、泰國、越南等東南亞各國，多年來從我國

　　實用新型在圍堰使用時鋼管樁之間相互搭接呈弧形或圓形狀。能起到圍水、圍土、圍砂等作用。本實用新型鋼管樁具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、搭接容易，密封性好的優(yōu)點。包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變

　　實用新型在圍堰使用時鋼管樁之間相互搭接呈弧形或圓形狀。能起到圍水、圍土、圍砂等作用。本實用新型鋼管樁具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、搭接容易，密封性好的優(yōu)點。包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變

建筑鋼模屬于鋼模的一種，分類往往由鋼模的用途來進(jìn)行，常見分類有：高速鐵路梁體鋼模板，高速鐵路墩柱鋼模板 ，公路橋梁模板 ，港工航運鋼模板 ，水利水電鋼模板和建筑鋼模。建筑鋼模對焊接工藝要求非常專業(yè)，我

建筑鋼模屬于鋼模的一種，分類往往由鋼模的用途來進(jìn)行，常見分類有：高速鐵路梁體鋼模板，高速鐵路墩柱鋼模板 ，公路橋梁模板 ，港工航運鋼模板 ，水利水電鋼模板和建筑鋼模。建筑鋼模對焊接工藝要求非常專業(yè)，我

異型模板為經(jīng)濟(jì)斷面鋼管模板。 包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長度方向變直徑和變壁厚的、斷面對稱和不對稱的等。如方形、矩形、錐形、梯形、螺旋形等。異型鋼管更能適應(yīng)使用條件的特殊性，節(jié)約金

特點： 1、 注漿孔采用插板式，可以避免澆注后的混凝土產(chǎn)生一個面板厚度的錯臺。 2 、工作窗采用螺栓調(diào)節(jié)，模板錯臺縫隙小，混凝土表面質(zhì)量好。 3 、升降油缸采用液壓鎖，可避免因液壓元件內(nèi)瀉產(chǎn)生的

橋梁鋼模板組成的基本規(guī)定： 1 、鋼模板應(yīng)由面板系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)及連接件等組成。 2 、組成鋼模板各系統(tǒng)之間的連接必須安全可靠。 3、鋼模板的支撐系統(tǒng)應(yīng)能保持鋼模板豎向放置的安全可靠

橋高墩安全爬梯腳手架、輪扣/直插式腳手架、多功能門式腳手架、菊花式圓盤（船用）腳手架、碗扣式腳手架、鋁合金腳手架、可調(diào)節(jié)鋼支撐；路橋鋼模板、鋁模板、鋼構(gòu)制品；組合看臺、安全圍欄及鋼模板腳手架配件等系列