"鋁合金模板是指按模數制作設計和擠壓成型的型材通過加工焊接與支撐系統和連接件三部分系統組成的具有完整的配套使用的通用配件。能組合拼裝成不同尺寸的外型的整體模架，裝配化、工業化施工的系統模板。

"鋁合金模板是指按模數制作設計和擠壓成型的型材通過加工焊接與支撐系統和連接件三部分系統組成的具有完整的配套使用的通用配件。能組合拼裝成不同尺寸的外型的整體模架，裝配化、工業化施工的系統模板。

"鋁板，是指用純鋁或鋁合金材料通過壓力加工制成(剪切或鋸切)的獲得橫斷面為矩形,厚度均勻的矩形材鋁板料"

"鋁板，是指用純鋁或鋁合金材料通過壓力加工制成(剪切或鋸切)的獲得橫斷面為矩形,厚度均勻的矩形材鋁板料"

"鋁板，是指用純鋁或鋁合金材料通過壓力加工制成(剪切或鋸切)的獲得橫斷面為矩形,厚度均勻的矩形材鋁板料"

"鋁合金模板是指按模數制作設計和擠壓成型的型材通過加工焊接與支撐系統和連接件三部分系統組成的具有完整的配套使用的通用配件。能組合拼裝成不同尺寸的外型的整體模架，裝配化、工業化施工的系統模板。

"鋁合金模板是指按模數制作設計和擠壓成型的型材通過加工焊接與支撐系統和連接件三部分系統組成的具有完整的配套使用的通用配件。能組合拼裝成不同尺寸的外型的整體模架，裝配化、工業化施工的系統模板。

目前全鋁結構車輛已超過50000輛。這些車輛有效地利用了鋁合金質量輕、強度高、加工性好、可焊接、耐腐蝕、美觀等特性，而基本的尺寸形狀和制造方法都按照傳統鋼結構車輛。這種鋁結構車輛的主要缺點是:質量減輕

目前全鋁結構車輛已超過50000輛。這些車輛有效地利用了鋁合金質量輕、強度高、加工性好、可焊接、耐腐蝕、美觀等特性，而基本的尺寸形狀和制造方法都按照傳統鋼結構車輛。這種鋁結構車輛的主要缺點是:質量減輕

目前全鋁結構車輛已超過50000輛。這些車輛有效地利用了鋁合金質量輕、強度高、加工性好、可焊接、耐腐蝕、美觀等特性，而基本的尺寸形狀和制造方法都按照傳統鋼結構車輛。這種鋁結構車輛的主要缺點是:質量減輕

太陽能電池板(光伏組件)鋁合金邊框架簡稱太陽能邊框；是指用于固定光伏太陽能電池板組件的鋁合金型材框架。

太陽能電池板(光伏組件)鋁合金邊框架簡稱太陽能邊框；是指用于固定光伏太陽能電池板組件的鋁合金型材框架。

太陽能電池板(光伏組件)鋁合金邊框架簡稱太陽能邊框；是指用于固定光伏太陽能電池板組件的鋁合金型材框架。

幕墻是利用各種強勁、輕盈、美觀的建筑材料取代傳統的磚石或窗墻結合的外墻工法，是包圍在主結構的外圍而使整棟建筑達到美觀，使用功能健全而又安全的外墻工法。簡言之，是將建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墻范圍主要包

幕墻是利用各種強勁、輕盈、美觀的建筑材料取代傳統的磚石或窗墻結合的外墻工法，是包圍在主結構的外圍而使整棟建筑達到美觀，使用功能健全而又安全的外墻工法。簡言之，是將建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墻范圍主要包