誰(shuí)知道冷凍柜海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是什么？解答一下。

海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹：Ｑ筮\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)。

海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有固定的船期、航線、停靠港口和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)。

海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸。

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