車橋基本知識(shí) 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側(cè)法蘭面的距離。 2.內(nèi)置車橋與外置車橋的區(qū)別-------是制動(dòng)鼓法蘭面在輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè) 3.外置式車橋--------更換摩擦片時(shí)無(wú)需拆

車橋基本知識(shí) 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側(cè)法蘭面的距離。 2.內(nèi)置車橋與外置車橋的區(qū)別-------是制動(dòng)鼓法蘭面在輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè) 3.外置式車橋--------更換摩擦片時(shí)無(wú)需拆

掛車配件之一懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用掛車懸架除了叫機(jī)械懸架以外，有好多人還叫做車橋支座等。 機(jī)械懸架除了分美式機(jī)械懸架和德式機(jī)械懸架這兩種以外，其中

一般國(guó)外出口比較常見的機(jī)械懸架有 60銷6個(gè)厚 和60銷8個(gè)厚的這兩種標(biāo)準(zhǔn)懸架，德式的懸架就有，德式懸架和BPW懸架兩種類型。國(guó)外通用的有兩種規(guī)格，60銷8個(gè)厚和60銷10個(gè)厚的這兩種，在出口中是比較

在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以可以讓汽車平順行駛。 懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛

掛車配件之一懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用掛車懸架除了叫機(jī)械懸架以外，有好多人還叫做車橋支座等。 機(jī)械懸架除了分美式機(jī)械懸架和德式機(jī)械懸架這兩種以外，其中

掛車配件之一懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用掛車懸架除了叫機(jī)械懸架以外，有好多人還叫做車橋支座等。 機(jī)械懸架除了分美式機(jī)械懸架和德式機(jī)械懸架這兩種以外，其中

車橋基本知識(shí) 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側(cè)法蘭面的距離。 2.內(nèi)置車橋與外置車橋的區(qū)別-------是制動(dòng)鼓法蘭面在輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè) 3.外置式車橋--------更換摩擦片時(shí)無(wú)需拆

車橋基本知識(shí) 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側(cè)法蘭面的距離。 2.內(nèi)置車橋與外置車橋的區(qū)別-------是制動(dòng)鼓法蘭面在輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè) 3.外置式車橋--------更換摩擦片時(shí)無(wú)需拆

車橋基本知識(shí) 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側(cè)法蘭面的距離。 2.內(nèi)置車橋與外置車橋的區(qū)別-------是制動(dòng)鼓法蘭面在輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè) 3.外置式車橋--------更換摩擦片時(shí)無(wú)需拆

車橋基本知識(shí) 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側(cè)法蘭面的距離。 2.內(nèi)置車橋與外置車橋的區(qū)別-------是制動(dòng)鼓法蘭面在輪轂內(nèi)側(cè)或外側(cè) 3.外置式車橋--------更換摩擦片時(shí)無(wú)需拆