車橋基本知識 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側法蘭面的距離。 2.內置車橋與外置車橋的區別-------是制動鼓法蘭面在輪轂內側或外側 3.外置式車橋--------更換摩擦片時無需拆

車橋基本知識 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側法蘭面的距離。 2.內置車橋與外置車橋的區別-------是制動鼓法蘭面在輪轂內側或外側 3.外置式車橋--------更換摩擦片時無需拆

掛車配件之一懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用掛車懸架除了叫機械懸架以外，有好多人還叫做車橋支座等。 機械懸架除了分美式機械懸架和德式機械懸架這兩種以外，其中

一般國外出口比較常見的機械懸架有 60銷6個厚 和60銷8個厚的這兩種標準懸架，德式的懸架就有，德式懸架和BPW懸架兩種類型。國外通用的有兩種規格，60銷8個厚和60銷10個厚的這兩種，在出口中是比較

在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以可以讓汽車平順行駛。 懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛

掛車配件之一懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用掛車懸架除了叫機械懸架以外，有好多人還叫做車橋支座等。 機械懸架除了分美式機械懸架和德式機械懸架這兩種以外，其中

掛車配件之一懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用掛車懸架除了叫機械懸架以外，有好多人還叫做車橋支座等。 機械懸架除了分美式機械懸架和德式機械懸架這兩種以外，其中

車橋基本知識 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側法蘭面的距離。 2.內置車橋與外置車橋的區別-------是制動鼓法蘭面在輪轂內側或外側 3.外置式車橋--------更換摩擦片時無需拆

車橋基本知識 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側法蘭面的距離。 2.內置車橋與外置車橋的區別-------是制動鼓法蘭面在輪轂內側或外側 3.外置式車橋--------更換摩擦片時無需拆

車橋基本知識 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側法蘭面的距離。 2.內置車橋與外置車橋的區別-------是制動鼓法蘭面在輪轂內側或外側 3.外置式車橋--------更換摩擦片時無需拆

車橋基本知識 1.輪距------是指鋼圈法蘭面到另一側法蘭面的距離。 2.內置車橋與外置車橋的區別-------是制動鼓法蘭面在輪轂內側或外側 3.外置式車橋--------更換摩擦片時無需拆