LNG移動式加液車可作為應(yīng)急方案進行加液，資產(chǎn)利用率高，是真正意義上的移動式加氣站及液體配送二合一的劃時代產(chǎn)品。 　　1、可以為汽車、重卡充液； 　　2、可用于充裝小型、固定式的集裝箱儲罐；

LNG移動式加液車可作為應(yīng)急方案進行加液，資產(chǎn)利用率高，是真正意義上的移動式加氣站及液體配送二合一的劃時代產(chǎn)品。 　　1、可以為汽車、重卡充液； 　　2、可用于充裝小型、固定式的集裝箱儲罐；

單點直供氣化站，是用于接收、儲存并氣化上游采購的LNG來向當(dāng)?shù)毓狻吸c直供氣化站，是用于接收、儲存并氣化上游采購的LNG來向當(dāng)?shù)毓狻?/p> 查看詳細(xì)

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，工業(yè)氣體（燃?xì)猓┑膽?yīng)用也在不斷的發(fā)生著變化。工業(yè)氣體設(shè)備向著集成化、快捷化、靈活多樣化的方向發(fā)展，因此氣站撬裝化理念能更好的適應(yīng)市場發(fā)展的要求。 這是我公司

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，工業(yè)氣體（燃?xì)猓┑膽?yīng)用也在不斷的發(fā)生著變化。工業(yè)氣體設(shè)備向著集成化、快捷化、靈活多樣化的方向發(fā)展，因此氣站撬裝化理念能更好的適應(yīng)市場發(fā)展的要求。 這是我公司

LPG氣化撬是將液化氣強制轉(zhuǎn)換成氣態(tài)，節(jié)約液化氣，提高液化氣熱值的利用率，穩(wěn)定火源和壓力，保證供氣平穩(wěn)，提高工作效率。適用于工礦企業(yè)、熱處理、噴涂烤漆線、爐窯、玻璃制品、燈具、食品、大中小飯館餐飲業(yè)、

LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內(nèi)壓力，槽車氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接，利用槽車內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉(zhuǎn)化為

LNG調(diào)峰站具有過濾、計量、調(diào)壓、加臭等功能，作為一個氣源門站可以非常方便的為下游供氣，在現(xiàn)代城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)中是一種不可或缺的供氣方式。上圖為我公司承建的100萬方LNG調(diào)峰站。

配置儲存、氣化和混氣裝置，將液態(tài)液化石油氣轉(zhuǎn)換為氣態(tài)液化石油氣后，與空氣或其他可燃?xì)怏w按一定比例混合配制成混合氣，并向用戶供氣的生產(chǎn)設(shè)施。

液化天然氣(LNG) 點供，采用低溫不銹鋼瓶組、槽車或儲罐經(jīng)氣化器進行供氣

液化天然氣(LNG) 點供，采用低溫不銹鋼瓶組、槽車或儲罐經(jīng)氣化器進行供氣

液化天然氣(LNG) 點供，

液化天然氣(LNG)點供，

液化天然氣(LNG)點供，

LNG加注標(biāo)準(zhǔn)站是利用LNG運輸槽車按一定周期向站內(nèi)LNG儲罐運送LNG。卸車過程通過計算機監(jiān)控，以確保LNG儲罐不會被過量加注；加注時通過增壓器將LNG從儲罐注入低溫潛液泵泵池，潛液泵加壓后經(jīng)加注機

空溫式氣化器是利用環(huán)境溫度使LNG過熱并氣化的專用設(shè)備，氣化器采用星型翅片管制作，具有工藝簡單、氣化能力強、翅片掛霜后消融速度快，投資少、運行費用低等特點。

燃?xì)忮仩t撬是以燃?xì)忮仩t為主，集加熱、控制于一體的撬裝裝置。運行時無須燃料儲存或制備設(shè)備，系統(tǒng)簡化；具有結(jié)構(gòu)緊湊、吊裝、使用方便、熱效率高、運行周期長、設(shè)備維修、保養(yǎng)費用低等特點。

加臭設(shè)備是天然氣使用過程中不可缺少的臭味（四氫噻吩)添加設(shè)備，我公司設(shè)計生產(chǎn)的手動加臭機適用于燃?xì)饬髁糠秶鷱V；按燃?xì)饬髁孔兓壤映簦瑵舛染鶆颍耆珰饣徊僮骱啽阋锥?/p> 查看詳細(xì)

本控制系統(tǒng)是通過基于PLC的監(jiān)控系統(tǒng)對燃?xì)鈭稣镜墓に噮?shù)進行數(shù)據(jù)采集和集中控制和顯示；同時應(yīng)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外對射系統(tǒng)對站場的安全性及有序性進行全天候防護，控制系統(tǒng)包括PLC自動化監(jiān)控和視頻監(jiān)控兩大

天然氣復(fù)熱器是將空溫式氣化器氣化后的氣態(tài)天然氣進行再加熱，以保證氣化后的天然氣管道出口溫度在所需的溫度范圍內(nèi)。根據(jù)換熱方式和用氣量不同分為電加熱器、熱水循環(huán)式、蒸汽加熱式氣化器三種。

加注機是我公司吸取國內(nèi)外先進技術(shù)，根據(jù)國內(nèi)各加注站實際情況，自行研制開發(fā)的LNG加注專用設(shè)備，它是基于我公司獨創(chuàng)的硬件平臺基礎(chǔ)上，采用ARM系統(tǒng)完成LNG加注的整個控制流程，性能更穩(wěn)定、計量更，該設(shè)備

壓縮天然氣調(diào)壓計量設(shè)備是指將槽車運輸?shù)膲嚎s天然氣進行卸氣、換熱、調(diào)壓、計量、加臭并送入城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔艿赖木哂腥抗δ艿那搜b裝置。 　　我公司按照用戶需求可提供電加熱系列燃?xì)庹{(diào)壓裝置、熱水循環(huán)系列燃?xì)?/p> 查看詳細(xì)

壓縮天然氣調(diào)壓計量設(shè)備是指將槽車運輸?shù)膲嚎s天然氣進行卸氣、換熱、調(diào)壓、計量、加臭并送入城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔艿赖木哂腥抗δ艿那搜b裝置。 　　我公司按照用戶需求可提供電加熱系列燃?xì)庹{(diào)壓裝置、熱水循環(huán)系列燃?xì)?/p> 查看詳細(xì)

LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內(nèi)壓力，槽車氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接，利用槽車內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉(zhuǎn)化為

LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內(nèi)壓力，槽車氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接，利用槽車內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉(zhuǎn)化為

LNG瓶組氣化站是由LNG低溫絕熱氣瓶、LNG匯流排、氣化系統(tǒng)、BOG/EAG加熱及放空系統(tǒng)、調(diào)壓計量、加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)具有高度集成，安裝使用方便靈活等特點。 　　我公司設(shè)計生產(chǎn)的L

調(diào)壓箱是專為各種燃?xì)鈭稣镜膮^(qū)域調(diào)壓而設(shè)計的，我公司設(shè)計生產(chǎn)的高中壓調(diào)壓箱為整體撬裝式結(jié)構(gòu)，該設(shè)備具有過濾、加熱、超壓切斷、調(diào)壓、計量、加臭及連鎖控制等功能，設(shè)備采用進口調(diào)壓器和切斷閥，具有調(diào)壓、切斷精

城市門站是燃?xì)鈴拈L輸管線進入城市管網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備，一般直接與分輸站對接，是下游城鎮(zhèn)燃?xì)獾氖渍尽Ｎ夜驹O(shè)計生產(chǎn)的撬裝式城市門站集成了燃?xì)獬龎m分離裝置、燃?xì)膺^濾裝置、壓力調(diào)節(jié)、流量計量與調(diào)節(jié)、燃?xì)饧訜帷⒓映?/p> 查看詳細(xì)

LNG加注撬裝站是將潛液泵、加注機、控制柜、卸車系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、BOG/EAG加熱器等模塊集成在一個撬塊內(nèi)來完成對LNG的卸車、增壓、加注、計量管理等功能，該模塊化撬裝站具有高度集成、安裝簡單，建站速

L-CNG加氣標(biāo)準(zhǔn)加氣站是將LNG通過LNG槽車運至加氣站，卸放在LNG儲罐內(nèi)，通過站內(nèi)的優(yōu)質(zhì)低溫高壓柱塞泵將LNG加壓至25MPa，再經(jīng)高壓氣化器、復(fù)熱器轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，氣化后的天然氣儲存于CNG儲氣瓶